最近一段时间，网上爆料油麦菜、青笋尖不在绿通减免规模内，有许多卡友觉得难以想象，其实某一货品终究是否归于绿通减免的领域，都是有明文规则的，今日就来跟我们聊聊终究哪些货品归于绿通运送，怎样装载才能够做到免费？

  2019年7月三部委发布了《关于逐渐优化鲜活农产品运送“绿色通道”方针》的告诉，其间第一条严厉免收车辆通行费规模中，规则整车合法装载运送全国一致的《鲜活农产种类类目录》内产品的车辆，免收车辆通行费。

  留意！来齐截下要点：全国一致、归于《鲜活农产种类类目录》内产品，以下便是具体目录：

  值得留意的是，关于活禽运送的方针也在不断依据社会环境而改变，比方：2019年8月，交通运送部下发《关于对仔猪及冷鲜猪肉康复履行鲜活农产品运送“绿色通道”方针》的告诉，要求在2019年9月1日至2020年6月30日期间，对整车合法运送种猪及冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费。

  而2020年5月农业部散布的《非洲猪瘟防控强化措施指引》中说到，强化运送车辆存案和收买贩运办理。严厉履行生猪运送车辆存案准则,未存案的不得运猪;施行动态办理,发现触及嫌疑违背法令违规调运的,当即撤销存案。

  当然想要享用绿通免费方针，不仅仅需求运送的货品归于《鲜活农产种类类目录》内产品，还需求整车合法装载运送，《关于逐渐优化鲜活农产品运送“绿色通道”方针》关于装载标准也有具体的要求：

  告诉规则的“整车合法装载运送”是指车货总重和外廓尺度均未超越国家规则的最大限值。且所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或许车厢容积的80%以上、没有与非鲜活农产品混装等行为。

  1、关于车货总重和外廓尺度的国家规则，现在沿袭的是2016年921新政中的规则：

  （五）三轴卡车，其车货总质量超越25000千克；三轴轿车列车，其车货总质量超越27000千克。

  （六）四轴卡车，其车货总质量超越31000千克；四轴轿车列车，其车货总质量超越36000千克。

  （八）六轴及六轴以上轿车列车，其车货总质量超越49000千克，其间牵引车驱动轴为单轴的，其车货总质量超越46000千克。

  2、所载鲜活农产品应占车辆核定载质量或许车厢容积的80%以上；这一点必需求分外留意的是“或”字，车辆需求契合这两个条件中的一个就能够。

  3、没有与非鲜活农产品混装等行为；许多卡友为了省过路费，会将绿通货品和其他货品混装，一旦被查办也是没办法享用“免收过路费”的方针。

  《关于逐渐优化鲜活农产品运送“绿色通道”方针》告诉中，还说到要树立鲜活农产品运送信誉系统。

  对一年内混装不契合相关规则种类(或物品)超越3次或许经查验归于冒充的鲜活农产品运送车辆，记入“黑名单”，在一年内不得享用任何车辆通行费减免方针，并将有关失期记载归入全国信誉信息同享渠道，并对外揭露，对信誉记载杰出的车辆，逐渐下降查验频次。

  假如长时间从事绿通运送的卡友，必定要留意在装货时不要混装不契合相关规则的货品，简单因小失大，因小失大。许多卡友会忍不住货主劝说进行混装，但假如被查办，遭受丢失的是车主，而不是货主。

  现在，国家关于绿通运送有十分清晰的规则，我们在运送之前能够先查查自己所运送的货品是否归于“绿通”的领域，然后再和货主谈运费，避免遭受丢失。别的，也避免了在上下收费站时和收费人员进行无谓的口舌之争。