哈弗M6基于老款哈弗H6打造。是哈弗M系首款紧凑型SUV，定位略低于H6。不过，哈弗M6的外观一点都不敷衍。重新设计的车头层次感明显，视觉效果更加激进。中网非常霸气，两侧前大灯造型犀利，符合年轻消费者的审美。

  车身侧面，前低后高的腰线显得紧凑，并且在C柱和D柱的位置加入了很多厂商热衷的悬浮式车顶设计元素，使得哈弗M6拥有一定的奢华感。

  轮圈采用了双五辐设计，很有力量感，不过17寸的尺寸稍微小了点，整体显得有些单薄。此次试驾的哈弗M6是朝阳轮胎，尺寸为225/65 R17。

  车尾造型，熟悉的哈弗风格。镀铬横条连接两侧车灯，横条上写着“哈弗”字样。如果一排不相同的型号的哈弗轿车停成一排，就像看车头一样难以区分。

  做工用料方面，依照我们的实测，哈弗M6的平均车身间隙为4.42mm，属于一般水平，最大间隙差为1.5mm，处于不错的水平。可见其车身制造技术还是很不错的。

  在漆膜厚度方面，较厚的漆膜在遇到轻微摩擦时，能更好地保护车漆。哈弗M6的平均漆膜厚度为102m，在同级别车型中算得上是比较优秀的，漆膜最大差异为14.5m，可见车身漆膜更加均匀，喷涂工艺更成熟。

  哈弗M6整体内饰设计比较规整，一切都很实用，充足表现了一款家用SUV应有的表现。中控台上方用料均为硬质塑料，用料简单，但视觉效果很好。

  配置也比较丰富。中控屏虽然跟不上潮流，但聊胜于无。具备无钥匙进入、启动等基本功能，全系标配双区自动空调。此外，还提供车辆稳定控制、牵引力控制、坡道起步辅助和坡道缓降控制等功能。

  储物间前门板上最多可放置1个中号矿泉水瓶，后门板最多可放置2个中号矿泉水瓶，最多可放置2个中号矿泉水瓶。最多放在前扶手上。

  对于这个级别的家用车来说，乘坐舒适性更重要。哈弗M6在这方面的表现可圈可点。座椅内部的填充物比较硬，可以给乘客很好的支撑感和包裹感。不过后排座椅比较单薄，中间没扶手，坐久了舒适度会降低。

  根据实测，哈弗M6的后备箱可以装下15个标准尺寸的纸箱，足够我们日常使用了。

  哈弗M6搭载1.5T发动机，满足国六排放标准。账面数据方面，发动机上限功率为110kW（150马力）/5600-6000rpm，最大扭矩为210Nm/1800-4400rpm。与之匹配的是7速双离合变速箱。悬架方面，采用了前麦弗逊独立悬架和后双叉臂独立悬架。

  测试前，我们先将驾驶模式切换为运动，然后手动关闭牵引力控制管理系统，左脚踩油门右脚踩下启动弹射，转速能保持在2000转左右.这时松开刹车，轮胎稍打滑后车辆冲出。

  从P-box的数据能够准确的看出，哈弗M6起步响应比较好，起步最大G值达到0.5g左右，提速感比较好。 7DCT变速箱具有密集的齿轮比和良好的连接。最终成绩为11.85秒，日常城市使用完全没问题。

  当车速超过100km/h时，制动力比较平稳，ABS介入很快，刹车踏板控制比较细腻，没再次出现严重的弹跳现象。整个刹车轨迹笔直，车身姿态控制得很好。

  从P-box中的数据能够准确的看出最大减速度G值在-1g左右，整个制动过程比较平稳。最终实现了44.27米的刹车性能。在紧急状况下，缩短制动距离可以大幅度避免事故的发生。